ATCトランスポンダーの取り扱いで誤りはどれか。…

航空通信　第19問

ATCトランスポンダーの取り扱いで誤りはどれか。

(1)VFR機も管制機関から特定のコードを指定され、変更を指示されることがある。
(2)航空機は管制機関との交信の有無にかかわらず飛行中常にトランスポンダーを作動させておくべきである。
(3)トランスポンダーの装備が義務づけられている空域は告示で指定されAIPに記載されている。
(4)マルチラテレーション運用がされている飛行場を除きトランスポンダーは離陸後に作動させ、着陸後はできるだけ遅く停止させる。

正答 (4)

正答は (4)。これが誤りです。マルチラテレーションの運用がある飛行場を除き、トランスポンダは離陸前にできるだけ遅く作動させ、着陸後はできるだけ早く停止させます。「離陸後に作動させ、着陸後はできるだけ遅く停止させる」は逆です。地上で不必要に応答させると、レーダー画面が見にくくなります。【ほかの選択肢】 (1) VFR機も、管制機関から特定のコードを指定され、変更を指示されることがあります　正しい (2) 管制機関との交信の有無にかかわらず、飛行中は常にトランスポンダを作動させておくべきです　正しい

解説の続きをみる続きを閉じる

(3) トランスポンダの装備が義務づけられている空域は告示で指定され、AIPに記載されています　正しい【主な用語】 SQUAWK [code]　そのコードにせよ SQUAWK IDENT　アイデントを操作せよ SQUAWK STANDBY　待機の位置にせよ

出典：令和3年3月期航空従事者学科試験自家用操縦士（滑空機）航空通信問19（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月17日

この回を通しで解くこの分野を年度横断で解く

この問題はほかの試験・回でも出ています

「航空通信」のほかの問題

問題文・解答の修正依頼