フラップに関する特徴について誤りはどれか。…

航空工学　第8問

フラップに関する特徴について誤りはどれか。

(1)単純フラップは大きい角度で下げると気流の剥離を生じるため下げ角を制限され、最大揚力系数もあまり大きくできない。
(2)スプリット・フラップは後縁部に強い剥離を生じるため着陸のみに使われる。
(3)隙間フラップは下げ角を小さくすれば揚抗比が向上し離陸に用いることができる。
(4)ファウラ・フラップは翼面積の増加、キャンバの増加、抗力減少の効果の３つが組み合わされ、フラップを大きな角度まで下げることができるので非常に効率のよいフラップといえる。

正答 (4)

正答は (4)。ファウラ・フラップの3つの効果は翼面積の増加・キャンバの増加・隙間の効果で、「抗力減少」は誤りです。ファウラ・フラップは、後ろへ滑り出しながら下がるフラップです。後ろへ出ることで翼面積が増え、下がることでキャンバが増し、主翼との間の隙間から流れが上面へ吹き出して気流のはがれを抑えます。この3つが組み合わさり、大きな角度まで下げられる効率のよいフラップです。【ほかの選択肢】 (1) 単純フラップは大きく下げるとはがれが起こるので、下げ角と最大揚力係数の増し方が限られます　正しい

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(2) スプリット・フラップは後縁に強いはがれを生じ抗力が大きいので、主に着陸に使います　正しい (3) 隙間フラップは小さく下げれば揚抗比がよく、離陸に使えます　正しい【覚え方】ファウラ＝「面積・キャンバ・隙間」の3つの効果。

出典：令和4年3月期航空従事者学科試験自家用操縦士（滑空機）航空工学問8（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年11月2日

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