耐空性審査要領における定義で誤りはどれか。…
航空工学(回転翼) 第1問
耐空性審査要領における定義で誤りはどれか。
- (1)「回転翼航空機」とは、ヘリコプタ、ジャイロプレン、ジャイロダイン等、その重要な揚力を1個以上の回転翼から得る重航空機をいう。
- (2)「重航空機」とは、その飛行中の揚力を主として地表面に対する空力的反力以外の空力反力から得るすべての航空機をいう。
- (3)「ヘリコプタ」とは、ほぼ垂直な軸まわりに回転する1個以上の発動機駆動の回転翼による揚力及び推進力を得る回転翼航空機をいう。
- (4)「ホバリング」とは、回転翼航空機にあって、対地速度零の飛行状態をいう。
正答 (4)
正答は (4)。耐空性審査要領のホバリングは「対気速度」が零の飛行状態で、「対地速度零」とするこれが誤りです。
ホバリングは、空気に対して止まっている状態です。風があるときにその場で浮いている機体は、対地速度は零でも、対気速度は風速の分だけあります。
【ほかの選択肢】
(1) 重要な揚力を1個以上の回転翼から得る重航空機が回転翼航空機なので 正しい
(2) 揚力を主に地表面に対する空力的反力以外の空力反力から得る航空機が重航空機なので 正しい
(3) ほぼ垂直な軸まわりの発動機駆動の回転翼で揚力と推進力を得るのがヘリコプタなので 正しい
【覚え方】
ホバリングは「空気に対して」止まっている状態。風の日は地面に対して止まっていても対気速度があります。
出典:令和元年7月期 航空従事者学科試験 自家用操縦士(飛行機・回転翼) 航空工学(回転翼) 問1(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
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