マスト・バンピングに関する記述で誤りはどれか。…

航空工学（回転翼）　第14問

マスト・バンピングに関する記述で誤りはどれか。

(1)ロータ・ヘッドがマストに強く接触しマストが損傷する現象である。
(2)Ｌow-Ｇ状態における回復操作として機体が右ロールした場合はサイクリックスティックを左へ操作し正常Ｇを回復させる。
(3)重量重心が飛行規程に定める限界を逸脱した場合、マスト・バンピングの発生する可能性が高まる。
(4)ロータ回転数の低下はマスト・バンピングを引き起こす原因になる。

正答 (2)

正答は (2)。低G状態で右へロールしたら、まずサイクリックを静かに後方へ操作して正のGを戻すので、左へ操作するこれが誤りです。半関節型ロータでは、低G状態でロータの推力が小さくなると、テール・ロータの推力などで機体が右へロールします。このときサイクリックを左へ操作すると、ロータ面だけが大きく傾いてハブがマストに当たるおそれがあります。後方へのサイクリックでロータに荷重を戻してから、横の姿勢を直します。【ほかの選択肢】 (1) ロータ・ヘッドがマストに強く当たり損傷する現象なので　正しい

解説の続きをみる続きを閉じる

(3) 重心が限界を外れるとサイクリックの余裕がなくなり、起こりやすくなるので　正しい (4) 回転数が下がるとブレードが大きくフラッピングしやすくなるので　正しい

出典：令和2年3月期航空従事者学科試験自家用操縦士（飛行機・回転翼）航空工学（回転翼）問14（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月30日

この回を通しで解くこの分野を年度横断で解く

この問題はほかの試験・回でも出ています

自家用操縦士（飛行機・回転翼）令和3年7月期第15問

「航空工学（回転翼）」のほかの問題

問題文・解答の修正依頼