マスト・バンピングに関する記述で誤りはどれか。…
航空工学（回転翼） 第15問
マスト・バンピングに関する記述で誤りはどれか。
- (1)ロータ・ヘッドがマストに強く接触しマストが損傷する現象である。
- (2)Ｌow-Ｇ状態における回復操作として機体が右ロールした場合はサイクリックスティックを左へ操作し正常Ｇを回復させる。
- (3)重量重心が飛行規程に定める限界を逸脱した場合、マスト・バンピングの発生する可能性が高まる。
- (4)ロータ回転数の低下はマスト・バンピングを引き起こす原因になる。
正答 (2)
正答は (2)。低G状態で右へロールしたら、まずサイクリックを静かに後方へ操作して正のGを戻すので、左へ操作するこれが誤りです。
半関節型ロータでは、低G状態でロータの推力が小さくなると、テール・ロータの推力などで機体が右へロールします。このときサイクリックを左へ操作すると、ロータ面だけが大きく傾いてハブがマストに当たるおそれがあります。後方へのサイクリックでロータに荷重を戻してから、横の姿勢を直します。
【ほかの選択肢】
(1) ロータ・ヘッドがマストに強く当たり損傷する現象なので 正しい
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(3) 重心が限界を外れるとサイクリックの余裕がなくなり、起こりやすくなるので 正しい
(4) 回転数が下がるとブレードが大きくフラッピングしやすくなるので 正しい
出典：令和3年7月期 航空従事者学科試験 自家用操縦士（飛行機・回転翼） 航空工学（回転翼） 問15（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
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