空虚重量 3,400 lb (基準線後方 40 in)の飛行機に、前席(基準線後方 30 in)に2名、後席(基準線後方…

航空工学(飛行機) 第20問

空虚重量 3,400 lb (基準線後方 40 in)の飛行機に、前席(基準線後方 30 in)に2名、後席(基準線後方 80 in)に2名が搭乗し、燃料 680 lb (基準線後方 60 in)を搭載した場合の重心位置に最も近いものはどれか。ただし搭乗者は1名につき170 lb とする。

正答 (2)
正答は (2)。モーメントの合計214,200÷重量の合計4,760=45.0inで、基準線後方45.00inです。 項目ごとに重量×アームでモーメントを出します。  空虚重量 3,400lb×40in=136,000  前席2名 340lb×30in=10,200  後席2名 340lb×80in=27,200  燃料 680lb×60in=40,800  合計 4,760lb、214,200lb·in  重心位置=214,200÷4,760=45.0in 【ほかの選択肢】 (1) 42.00inは計算の45.0inより前なので 誤り
解説の続きをみる続きを閉じる
(3) 48.00inは計算の45.0inより後ろなので 誤り (4) 51.00inは計算の45.0inより後ろなので 誤り 【覚え方】 重心=Σ(重量×アーム)÷Σ重量。搭乗者は人数×1人の重量で数えます。

出典:令和2年7月期 航空従事者学科試験 自家用操縦士(飛行機・回転翼) 航空工学(飛行機) 問20(国土交通省 公表)出典元ページ

最終更新日

この回を通しで解く この分野を年度横断で解く

この問題はほかの試験・回でも出ています

「航空工学(飛行機)」のほかの問題

  1. 令和3年7月期 第12問デトネーションの防止方法として正しいものはどれか。
  2. 令和4年3月期 第17問右図の旋回傾斜計の状態を正しく説明しているものはどれか。
  3. 令和5年3月期 第18問滑走路上において QNE セッティングしたときの高度計の指示で正しいものはどれか。
  4. 平成31年3月期 第7問耐空性審査要領の速度の定義で誤りはどれか。
  5. 令和元年7月期 第9問飛行機に加わる荷重の記述で誤りはどれか。
  6. 令和2年3月期 第17問右図の旋回傾斜計の状態を正しく説明しているものはどれか。

問題文・解答の修正依頼

スポンサーリンク