飛行機に加わる荷重の記述で誤りはどれか。…

航空工学(飛行機) 第9問

飛行機に加わる荷重の記述で誤りはどれか。

正答 (3)
正答は (3)。制限荷重に掛ける安全率は1.5で、その結果は終極荷重なので、「1.3をかけて最大荷重倍数」とするこれが誤りです。 制限荷重は運用中に予想される最大の荷重で、構造はそこまで有害な変形を残しません。それに安全率1.5を掛けた終極荷重には、壊れずに耐えるように作られます。 【ほかの選択肢】 (1) 操縦者が行ってよい荷重倍数の範囲は耐空類別ごとに定められ、運動荷重倍数というので 正しい (2) 制限荷重までは有害な残留変形を生じないので 正しい (4) 水平直線飛行では揚力=重量なので、荷重倍数は1Gなので 正しい 【覚え方】 終極荷重=制限荷重×1.5(安全率)。

出典:令和元年7月期 航空従事者学科試験 自家用操縦士(飛行機・回転翼) 航空工学(飛行機) 問9(国土交通省 公表)出典元ページ

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