マスト・バンピングが発生しやすい条件で誤りはどれか。…
航空工学（回転翼） 第15問
マスト・バンピングが発生しやすい条件で誤りはどれか。
- (1)高速飛行時にサイクリック・スティックを後方に操作した場合
- (2)上昇中にコレクティブ・ピッチ・レバーを大きく下げた場合
- (3)重心位置が飛行規程に定める限界を逸脱している場合
- (4)メイン・ロータの回転数が常用範囲を下回るほど低い場合
正答 (1)
正答は (1)。マスト・バンピングは低G（機体が浮くような）状態で起こりやすく、高速で後方サイクリックを引く操作はこれに当たりません。
半関節型ロータで、ロータの推力が小さくなる低Gの状態になると、機体の姿勢をロータで支えられず、ハブがマストにぶつかります。高速で前方にサイクリックを押し出したとき（プッシュオーバー）などが典型です。
【ほかの選択肢】
(2) 上昇中にコレクティブを大きく下げると低Gになりやすいので 正しい
(3) 重心が限界を外れると、サイクリックの余裕がなくなるので 正しい
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(4) ロータ回転数が低過ぎるとフラッピングが大きくなるので 正しい
【覚え方】
低G（前に押す・急にコレクティブを下げる）→ マスト・バンピング
まず後方サイクリックでGを戻し、それから横の姿勢を直します。
出典：令和3年3月期 航空従事者学科試験 自家用操縦士（飛行機・回転翼） 航空工学（回転翼） 問15（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
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