ダウンバーストについて誤りはどれか。…
航空気象 第15問
ダウンバーストについて誤りはどれか。
- (1)積乱雲の下などで地表付近に発生する強烈な下降気流をダウンバーストと呼びそのうち小型のものをマイクロバースト、大型のものをマクロバーストと呼ぶ。
- (2)地表付近で水平方向へ広がる強烈な発散風となり、その規模は直径1キロメートル未満から15キロメートルを超えるものまである。
- (3)2つの対照的な気象条件のもとで発生し、活発な積乱雲下で豪雨とともに生じる場合や、尾流雲などが観測され、地上ではほとんど雨を伴わない場合もある。
- (4)航空機が強烈なダウンバーストに遭遇すると、下降気流中の航空機の翼の気流は相対的にみて機の水平線上方から来ることになるから、迎え角は小さくなって揚力も減少する。そのため着陸進入中では降下率が小さくなり、離陸上昇中であれば上昇率が良くなる。
正答 (4)
正答は (4)。下降気流に入ると迎え角が小さくなり揚力が減るので、進入では降下率が大きく、上昇では上昇率が悪くなります。
下降気流の中では、翼に当たる気流が水平線より上から来るので迎え角が減り、揚力が落ちます。その結果、機体は沈みます。選択肢の後半の「降下率が小さく」「上昇率が良く」が逆です。
【ほかの選択肢】
(1) 小型のものをマイクロバースト、大型のものをマクロバーストと呼ぶので 正しい
(2) 地表で強い発散風になり、規模は1km未満から15kmを超えるものまであるので 正しい
(3) 豪雨を伴う場合（湿ったもの）と、雨をほとんど伴わない場合（乾いたもの）があるので 正しい
【遭遇の順序（進入中）】
向かい風の増加（浮く）→ 下降気流 → 追い風（沈む）
最初の「浮き」で推力を絞らないことが大切です。
出典：令和3年11月期 航空従事者学科試験 自家用操縦士（飛行機・回転翼） 航空気象 問15（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
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