二重点火方式について誤りはどれか。…

航空工学(飛行機) 第14問

二重点火方式について誤りはどれか。

正答 (2)
正答は (2)。二重点火で負荷が増えて出力が落ちることはなく、燃焼がよくなって出力は上がります。 各シリンダに点火栓を2本付け、二つの独立した系統(マグネトー)で点火します。燃焼室の2か所から火炎が広がるので燃焼が早く、効率がよくなります。 【ほかの選択肢】 (1) 一方の系統が故障しても、もう一方で運転を続けられます 正しい (3) 燃焼が早く終わるので、末端ガスが自然発火する前に燃え、デトネーションを防ぐ効果があります 正しい (4) 各シリンダに2本の点火栓を備えます 正しい 【確かめ方】 エンジン・ランナップのマグネトー点検で、片方だけにすると回転数が少し下がるのは、二重点火の効果が失われるためです。

出典:令和5年7月期 航空従事者学科試験 自家用操縦士(飛行機・回転翼) 航空工学(飛行機) 問14(国土交通省 公表)出典元ページ

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