タービン・エンジンにおけるフレーム・アウトの要因(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選…

航空工学 第14問

タービン・エンジンにおけるフレーム・アウトの要因(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。(a)エンジン・ストール(b)燃料制御系統またはセンサなどの故障による燃料の欠乏(c)悪天候や乱気流などの気象条件(d)エンジンの内部故障

正答 (4)
正答は (4)。エンジン・ストール、燃料の欠乏、悪天候や乱気流、内部故障は、どれもフレーム・アウトの要因なので4つです。 フレーム・アウトは、燃焼室の炎が消えてエンジンが止まることです。燃料と空気の釣り合いが崩れると起こります。(a)正しい。ストールで空気の流れが乱れると、炎を保てなくなります。(b)正しい。燃料制御系統やセンサの故障で燃料が足りなくなると、炎が消えます。(c)正しい。豪雨やひょうの吸い込み、乱気流による流れの乱れも要因になります。(d)正しい。エンジン内部の故障でも燃焼が続けられなくなります。 【見分け方】 「燃料が足りない」か「空気の流れが乱れる」と炎は消えます。

出典:令和2年7月期 航空従事者学科試験 准定期運送用操縦士(飛行機) 航空工学 問14(国土交通省 公表)出典元ページ

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