タービン・エンジンにおけるフレーム・アウトの要因(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選…
航空工学 第14問
タービン・エンジンにおけるフレーム・アウトの要因(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。(a)エンジン・ストール(b)燃料制御系統またはセンサなどの故障による燃料の欠乏(c)悪天候や乱気流などの気象条件(d)エンジンの内部故障
- (1)1
- (2)2
- (3)3
- (4)4
- (5)なし
正答 (4)
正答は (4)。エンジン・ストール、燃料の欠乏、悪天候や乱気流、内部故障は、どれもフレーム・アウトの要因なので4つです。
フレーム・アウトは、燃焼室の炎が消えてエンジンが止まることです。燃料と空気の釣り合いが崩れると起こります。(a)正しい。ストールで空気の流れが乱れると、炎を保てなくなります。(b)正しい。燃料制御系統やセンサの故障で燃料が足りなくなると、炎が消えます。(c)正しい。豪雨やひょうの吸い込み、乱気流による流れの乱れも要因になります。(d)正しい。エンジン内部の故障でも燃焼が続けられなくなります。
【見分け方】
「燃料が足りない」か「空気の流れが乱れる」と炎は消えます。
出典:令和2年7月期 航空従事者学科試験 定期運送用操縦士(飛行機) 航空工学 問14(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
この問題はほかの試験・回でも出ています
「航空工学」のほかの問題
- 令和2年3月期 第7問離陸速度120kt、無風時の離陸距離3,000ftとなる飛行機が、15ktの向かい風を受
- 令和2年11月期 第18問変圧器に関する説明(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から
- 令和3年7月期 第14問タービン・エンジンのフレームアウトの原因に関する説明(a)~(d)のうち、正しいものはい
- 令和4年7月期 第9問必要馬力に関する説明(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中か
- 令和5年7月期 第12問航空機乗組員用酸素吸入装置(酸素マスク)の装備基準(a)~(d)のうち、正しいものはいく
- 令和元年5月期 第14問タービン・エンジンにおけるフレーム・アウトの要因(a)~(d)のうち、正しいものはいくつ
スポンサーリンク

