油圧系統に装備されている切替弁（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。…
航空工学 第11問
油圧系統に装備されている切替弁（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。（ａ）シーケンス・バルブは１個の切替弁によって複数の機構を作動させるとき、その作動順序を決める働きをするバルブであり、着陸装置のドアを開いて脚を下げ、その後再びドアを閉じるといった一連の作動を行うような系統に用いる。（ｂ）プライオリティ・バルブは作動液の圧力が所定の圧力以下に低下すると油路を遮断する機能をもったバルブである。（ｃ）チェック・バルブは系統が破裂したり装置が故障したときに作動液が流出するのを防いだり、動力ポンプが停止しているときの系統液のポンプへの逆流を止めることに使われている。（ｄ）リリーフ・バルブは油圧系統の一部分の圧力が設定された値以下になった場合に系統を切替え、圧力低下を防ぐためのバルブである。
- (1)１
- (2)２
- (3)３
- (4)４
- (5)なし
正答 (3)
正答は (3)。リリーフ・バルブは圧力が設定値を超えたときに開いて圧力を逃がす弁なので、（ｄ）だけが誤りで正しいのは三つです。
（ａ）正しい。シーケンス・バルブは、複数の機構を動かす順序を決める弁で、脚のドアを開いて脚を下げ、その後ドアを閉じる系統などに使います。（ｂ）正しい。プライオリティ・バルブは、圧力が所定の値より下がると重要度の低い系統への油路を遮断し、重要な系統を優先させます。（ｃ）正しい。チェック・バルブは作動液を一方向にだけ流し、系統の破損や故障のときの流出や、止まったポンプへの逆流を防ぎます。（ｄ）誤り。リリーフ・バルブは系統の圧力が設定値を超えたときに作動液を戻り側へ逃がし、圧力が上がりすぎるのを防ぐ弁です。
【弁の働き】
シーケンス 作動の順序
プライオリティ 重要な系統を優先
チェック 一方向だけ流す
リリーフ 最大圧力の制限
出典：令和2年11月期 航空従事者学科試験 准定期運送用操縦士（飛行機） 航空工学 問11（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
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