タービン・エンジンのニューマチック・スタータに関する説明（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（1）～（５）の…
航空工学 第14問
タービン・エンジンのニューマチック・スタータに関する説明（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（1）～（５）の中から選べ。（ａ）空気流によってエア・タービンを回す方式で、非常に高い回転速度で回転するスタータ・タービンは、二段減速歯車により低速高トルクに変換した上、遠心クラッチを介して、アクセサリ・ギア・ボックスからパワー・タービンを回す。（ｂ）所定のエンジン回転数に到達すると、オーバ・ランニング・クラッチにより、スタータは自動的にエンジンの回転から切り離される。（ｃ）安全のためスタータの回転数が一定回転数以上になると、遠心式フライウエイト・カットアウト・スイッチが作動することによって、自動的にスタータ空気弁を閉じて、スタータを停止させる。（ｄ）多量の空気流を必要とするため、独立した空気供給源が必要であるが、外部電源を用いて電力により、スタータ・タービンを駆動することもできるように設計されている。
- (1)１
- (2)２
- (3)３
- (4)４
- (5)なし
正答 (2)
正答は (2)。（ｂ）（ｃ）は正しく、（ａ）はクラッチと駆動先、（ｄ）は電力で回すとする所が誤りです。
（ａ）誤り。スタータ・タービンの回転を減速歯車で低速高トルクにし、オーバ・ランニング（一方向）クラッチを介してアクセサリ・ギア・ボックスから高圧側のロータを回します。「遠心クラッチ」「パワー・タービンを回す」が合いません。（ｂ）正しい。所定の回転数に達すると、オーバ・ランニング・クラッチでエンジンの回転から切り離されます。（ｃ）正しい。スタータが一定の回転数を超えると、遠心式のカットアウト・スイッチでスタータ空気弁を閉じます。（ｄ）誤り。空気源はAPU・地上の空気源・ほかのエンジンの抽気で、電力でスタータ・タービンを駆動するものではありません。
正しいのは2つなので (2) です。
【覚え方】
ニューマチック・スタータは「空気で回し、一方向クラッチで外れる」です。
出典：令和3年5月期 航空従事者学科試験 准定期運送用操縦士（飛行機） 航空工学 問14（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
この問題はほかの試験・回でも出ています
「航空工学」のほかの問題
- 令和元年11月期 第18問変圧器に関する説明（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から
- 令和2年9月期 第1問フラップの種類に関する説明（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）
- 令和3年3月期 第4問耐空性審査要領で定める航空機乗組員への警告（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか
- 令和3年11月期 第7問次の記述（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。
- 令和4年5月期 第10問航空機の構造についての説明（ａ）～（ｄ）で正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中か
- 令和元年5月期 第13問タービン・エンジンの推力に関する説明（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（1
スポンサーリンク