プロペラの同調系統の説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。…
ピストン発動機 第20問
プロペラの同調系統の説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。(A)左右のプロペラの回転数を自動的に合わせる。(B)左右のプロペラの羽根の相対位置を合わせる。(C)プロペラの風きり音をなくす。(D)基準として1個の同調モータを用いる方式をマスター・モータ式という。
- (1)1
- (2)2
- (3)3
- (4)4
- (5)無し
正答 (3)
正答は (3)。正しいのは(A)(B)(D)の三つです。
プロペラの同調系統は、多発機の左右のプロペラの回転数の差を自動的に小さくしてそろえる装置です。回転数がわずかに違うと「うなり」のような騒音と振動が生じるので、これを減らすために使われます。
(A)正しい。左右のプロペラの回転数を自動的に合わせます。(B)正しい。回転数をそろえたうえで、左右のブレードの回転の位置関係(位相)まで合わせるものもあります(シンクロフェーザ)。同じ型のほかの問題でも、「羽根の相対位置を合わせる」は正しい扱いです。(C)誤り。同調系統が減らすのは、回転数の差による「うなり」と振動です。プロペラの風きり音そのものをなくすものではありません。(D)正しい。基準となる1個の同調モータ(マスター・モータ)の回転に各プロペラを合わせる方式を、マスター・モータ式といいます。
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【注意】
「羽根の相対位置(位相)を合わせる」は正しい扱いですが、「羽根角を一致させる」は誤りの扱いです。羽根角は、それぞれのガバナが回転数を保つように調整するもので、左右で一致させるものではありません。
出典:平成31年3月期 航空従事者学科試験 二等航空整備士(飛行機) ピストン発動機 問20(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
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