混合比について次のうち誤っているものはどれか。…

ピストン発動機　第10問

混合比について次のうち誤っているものはどれか。

(1)燃料調量装置の混合比は、海面上標準大気条件のフル・リッチ状態で設定される。
(2)理論混合比より濃くなると CO は減少し CO2 が多くなる。
(3)最良出力混合比では、一定の吸入空気流量から最大出力が得られる。
(4)エンジンの全出力範囲を通じての要求混合比は直線で表せない。

正答 (2)

正答は (2)。これが誤りです。理論混合比（燃料が過不足なく燃える混合比）より濃くなると、燃料に対して酸素が足りなくなるので、完全に燃えきらずに CO（一酸化炭素）が増え、CO2（二酸化炭素）は少なくなります。「CO は減少し CO2 が多くなる」は逆です。【ほかの選択肢】 (1) 燃料調量装置（気化器など）の混合比は、海面上の標準大気の条件で、フル・リッチの状態について設定されます。高度が上がると空気の密度が下がって混合気が濃くなるので、混合比の調整（ミクスチャ・コントロール）で薄くします　正しい

解説の続きをみる続きを閉じる

(3) 最良出力混合比は、一定の吸入空気流量から最大の出力が得られる混合比です　正しい (4) 要求される混合比は、アイドルでは濃く、巡航では薄く、最大出力付近では再び濃くなるので、全出力範囲を通じて直線では表せません　正しい【ポイント】最良出力混合比は一定の空気量から最大の出力が得られる混合比、最良経済混合比は燃料消費率が最も低くなる混合比で、最良経済混合比の方が薄い混合比です。

出典：令和元年11月期航空従事者学科試験二等航空整備士（飛行機）ピストン発動機問10（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月19日

この回を通しで解くこの分野を年度横断で解く

この問題はほかの試験・回でも出ています

「ピストン発動機」のほかの問題

問題文・解答の修正依頼