飛行中の翼構造に加わる荷重に関する記述で（A）～（D）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。…

機体　第11問

飛行中の翼構造に加わる荷重に関する記述で（A）～（D）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。（A）　荷重はまず外板にかかり、次に小骨へ、そして桁へと伝わる。（B）　外板は、せん断力と曲げモーメントを受け持つ。（C）　桁は、ねじりモーメントを受け持つ。（D）　トーション・ボックス（トルク・ボックス）は、ねじりモーメントを受け持つ。

(1)1
(2)2
(3)3
(4)4
(5)無し

正答 (2)

正答は (2)。正しいのは（A）（D）の二つです。（A）正しい。翼面に加わる空気力は、まず外板にかかり、外板を支える小骨（リブ）へ、そして桁（スパー）へと伝わります。（B）誤り。せん断力と曲げモーメントを主に受け持つのは桁です。（C）誤り。ねじりモーメントを受け持つのは、外板（と、外板と桁で作る箱形の構造）です。（D）正しい。前桁・後桁と上下の外板で囲まれた箱形の部分をトーション・ボックス（トルク・ボックス）といい、ねじりモーメントを受け持ちます。【応力外皮構造の主翼の分担】桁　せん断力、曲げモーメント

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外板・トーション・ボックス　ねじりモーメント小骨　翼型を保ち、外板からの荷重を桁へ伝える「桁はせん断力と曲げ、外板はねじり」と組み合わせて覚えると、主語を入れ替えた記述を見分けられます。

出典：令和2年7月期航空従事者学科試験二等航空整備士（飛行機）機体問11（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月19日

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