フェザリングに関する説明で次のうち正しいものはどれか。…
タービン発動機 第20問
フェザリングに関する説明で次のうち正しいものはどれか。
- (1)エンジン不作動時、最少抗力になる位置へピッチ角を変えることをいう。
- (2)エンジン不作動時、プロペラを風車回転に保つことをいう。
- (3)プロペラを最大回転数に保つことをいう。
- (4)プロペラを巡航時のピッチ角に保つことをいう。
正答 (1)
正答は (1)。正しいのはこれです。
フェザリングは、エンジンが止まったときに、ブレードの羽根角を約90°近くまで大きくして、ブレードの前縁を飛行方向に向け、プロペラの抗力が最小になる位置にすることです。こうすると風車回転が止まり、空気抵抗が小さくなるうえ、止まったエンジンが空気に回されてさらに壊れるのも防げます。
【ほかの選択肢】
(2) プロペラを風車回転させると大きな抗力が生じます。フェザリングは風車回転を止めるためのものです 誤り
(3) 最大回転数に保つことではありません 誤り
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(4) 巡航時のピッチ角に保つことではありません。羽根角を最も高ピッチ側（フェザ位置）にします 誤り
【ポイント】
多発機で1つのエンジンが止まったときにフェザリングすると、抗力が減って片発での飛行性能が保たれます。
出典：令和2年7月期 航空従事者学科試験 二等航空整備士（飛行機） タービン発動機 問20（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
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