フェザリングに関する説明で次のうち正しいものはどれか。…

タービン発動機　第19問

フェザリングに関する説明で次のうち正しいものはどれか。

(1)エンジン不作動時、最少抗力になる位置へピッチ角を変えることをいう。
(2)エンジン不作動時、プロペラを風車回転に保つことをいう。
(3)プロペラを最大回転数に保つことをいう。
(4)プロペラを巡航時のピッチ角に保つことをいう。

正答 (1)

正答は (1)。正しいのはこれです。フェザリングは、エンジンが止まったときに、ブレードの羽根角を約90°近くまで大きくして、ブレードの前縁を飛行方向に向け、プロペラの抗力が最小になる位置にすることです。こうすると風車回転が止まり、空気抵抗が小さくなるうえ、止まったエンジンが空気に回されてさらに壊れるのも防げます。【ほかの選択肢】 (2) プロペラを風車回転させると大きな抗力が生じます。フェザリングは風車回転を止めるためのものです　誤り (3) 最大回転数に保つことではありません　誤り

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(4) 巡航時のピッチ角に保つことではありません。羽根角を最も高ピッチ側（フェザ位置）にします　誤り【ポイント】多発機で1つのエンジンが止まったときにフェザリングすると、抗力が減って片発での飛行性能が保たれます。

出典：令和4年7月期航空従事者学科試験二等航空整備士（飛行機）タービン発動機問19（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月19日

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