エンジンの騒音低減対策で次のうち誤っているものはどれか。…
タービン発動機 第16問
エンジンの騒音低減対策で次のうち誤っているものはどれか。
- (1)低バイパス比ターボファン・エンジンの採用
- (2)シェブロン型排気ノズルの採用
- (3)アコースティック・パネルの採用
- (4)スウェプト・ファン・ブレードの採用
正答 (1)
正答は (1)。これが誤りです。
ジェットの騒音は、排気の速度が速いほど大きくなります。高バイパス比のターボファン・エンジンは、多量の空気を比較的遅い速度で噴き出すので、同じ推力でも排気の騒音が小さくなります。低バイパス比のエンジンは排気の速度が速く、騒音が大きいので、騒音低減の対策にはなりません。
【ほかの選択肢】
(2) シェブロン型排気ノズルは、ノズルの後端をぎざぎざにして、排気と周りの空気の混ざり方をなだらかにし、ジェット騒音を下げます 正しい
(3) アコースティック・パネル（吸音パネル）は、ファン・ケースやダクトの内側に張り、ファンなどの騒音を吸収します 正しい
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(4) スウェプト・ファン・ブレード（後退角を持つファン・ブレード）は、ブレード先端の衝撃波などによる騒音を抑えます 正しい
【騒音対策の考え方】
騒音源を減らす 高バイパス比化、ファンの形状の工夫
音を吸収する アコースティック・パネル
混合を促す シェブロン・ノズル、ミキサ
出典：令和3年7月期 航空従事者学科試験 二等航空整備士（飛行機） タービン発動機 問16（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
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