前輪式飛行機における重心位置の移動許容限界に関する説明で次のうち誤っているものはどれか。…

機体　第11問

前輪式飛行機における重心位置の移動許容限界に関する説明で次のうち誤っているものはどれか。

(1)重心位置が前方にあるほど牽引中の前輪への負荷が増大する。
(2)重心位置が前方にあるほど着陸接地時に前部胴体に加わる荷重が大きくなる。
(3)重心位置が後方にあるほど着陸接地時に主脚構造に加わる荷重が大きくなる。
(4)重心位置が後方にあるほど地上滑走中の走行安定性が良くなる。

正答 (4)

正答は (4)。これが誤りです。前輪式の飛行機では、重心位置が後方にあるほど前輪にかかる重量が小さくなります。前輪の荷重が小さいと、前輪の操向（ステアリング）が効きにくくなり、地上滑走中の走行安定性は悪くなります。「良くなる」は逆です。【ほかの選択肢】 (1) 重心が前方にあるほど前輪にかかる重量が大きく、牽引（トーイング）中の前輪への負荷も大きくなります　正しい (2) 重心が前方にあるほど、接地の後に機首が下がるとき前部胴体（前脚の取り付け部）に加わる荷重が大きくなります　正しい (3) 重心が後方にあるほど主脚にかかる重量の割合が大きく、接地時に主脚構造に加わる荷重も大きくなります　正しい

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【重心位置の移動許容限界】重心位置の前方限界と後方限界は、飛行中の安定性・操縦性だけでなく、地上での脚や機体構造への荷重も考えて決められます。重量重心の計算で求めた重心位置が、この範囲に入っていることを確かめます。

出典：令和4年3月期航空従事者学科試験二等航空整備士（飛行機）機体問11（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月19日

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