耐空性審査要領の「定義」で次のうち誤っているものはどれか。…

ピストン発動機　第1問

耐空性審査要領の「定義」で次のうち誤っているものはどれか。

(1)「動力部」とは、1 個以上の発動機及び推力を発生するために必要な補助部品からなる独立した 1 系統をいう。
(2)「吸気圧力」とは、指定された点で測定した吸気通路の絶対静圧力をいい、通常水銀柱 cm（ in ）で表わす。
(3)「回転数」とは、特に指定する場合の外は、ピストン発動機のクランク軸又はタービン発動機のロータ軸の毎分回転数をいう。
(4)「プロペラ補機」とは、プロペラの制御及び作動に必要な機器であって、運動部分を有し、プロペラに造りつけでないものをいう。

正答 (3)

正答は (3)。これが誤りです。耐空性審査要領の定義で、「特に指定する場合の外は、ピストン発動機のクランク軸又はタービン発動機のロータ軸の毎分回転数をいう」とされている用語は「回転速度」です。「回転数」という用語の定義ではありません。【ほかの選択肢】 (1) 「動力部」の定義どおりです。1個以上の発動機と、推力を発生するのに必要な補助部品から成る独立した1系統です　正しい (2) 「吸気圧力」の定義どおりです。指定された点で測った吸気通路の絶対静圧力で、通常は水銀柱cm（in）で表します　正しい

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(4) 「プロペラ補機」の定義どおりです。プロペラの制御と作動に必要な機器で、運動部分を持ち、プロペラに造りつけでないものです　正しい【似た用語の区別】動力部　発動機＋推力の発生に必要な補助部品の1系統動力装置　動力部、部品、関連する保護装置の全系統プロペラ　プロペラ本体、プロペラ補機、プロペラ付属品をすべて含む定義の問題では、用語の名前そのものが入れ替えられていることがあります。説明の中身だけでなく、用語の名前も確かめます。

出典：令和4年11月期航空従事者学科試験二等航空整備士（飛行機）ピストン発動機問1（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月19日

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