プロペラに「ねじり」がある理由で次のうち正しいものはどれか。…
ピストン発動機 第18問
プロペラに「ねじり」がある理由で次のうち正しいものはどれか。
- (1)幾何ピッチを等しくするため
- (2)有効ピッチを等しくするため
- (3)実験平均ピッチを等しくするため
- (4)ゼロ推力ピッチを等しくするため
正答 (1)
正答は (1)。これが正しいものです。
プロペラのブレードは、根元ほど回転の周速度が遅く、先端ほど速く回ります。どの断面も1回転で同じ距離だけ前に進む（幾何ピッチが等しい）ように、根元の羽根角を大きく、先端に向かって羽根角を小さくしてあります。これがブレードの「ねじり」です。各断面の迎え角もほぼそろうので、ブレード全体が効率よく推力を出せます。
【ほかの選択肢】
(2) 有効ピッチは、実際の飛行で1回転に進む距離です。前進速度で変わる値で、ねじりで等しくするものではありません 誤り
(3) 実験平均ピッチは、実験で求めるピッチの値で、ねじりによって各断面でそろえるものではありません 誤り
解説の続きをみる続きを閉じる
(4) ゼロ推力ピッチは、推力が0になるときに1回転で進む距離で、ねじりの理由ではありません 誤り
【ピッチの用語】
幾何ピッチ 羽根角から幾何学的に決まる、1回転で進むはずの距離
有効ピッチ 実際に1回転で進む距離
すべり 幾何ピッチと有効ピッチの差
出典：令和5年3月期 航空従事者学科試験 二等航空整備士（飛行機） ピストン発動機 問18（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
この問題はほかの試験・回でも出ています
- 二等航空運航整備士（飛行機） 令和2年7月期 第17問
- 二等航空運航整備士（飛行機） 令和3年3月期 第17問
- 二等航空整備士（飛行機） 令和4年3月期 第15問
- 二等航空運航整備士（飛行機） 令和4年3月期 第17問
- 二等航空運航整備士（飛行機） 令和4年7月期 第17問
- 二等航空整備士（滑空機） 令和4年11月期 第20問
- 二等航空運航整備士（飛行機） 令和5年7月期 第17問
「ピストン発動機」のほかの問題
- 令和2年7月期 第2問ディーゼル・ピストン・エンジンに関する説明で（A）～（D）のうち正しいものはいくつあるか
- 令和3年3月期 第4問４サイクルのインジケータ線図の説明で（Ａ）～（Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）
- 令和3年11月期 第5問シリンダに関する説明で（Ａ）～（Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中か
- 令和4年7月期 第11問燃料制御系統の目的で次のうち誤っているものはどれか。
- 令和5年7月期 第14問冷機運転に関する説明で次のうち誤っているものはどれか。
- 令和元年7月期 第14問航空燃料（ガソリン）の具備条件で次のうち誤っているものはどれか。
スポンサーリンク