点火栓に関する説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。 (1)~(5)の中から選べ。…

タービン発動機 第15問

点火栓に関する説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。 (1)~(5)の中から選べ。(A)エキサイタで作られた電流を放電することで、燃料/空気の混合気に点火するプラズマ・アークを発生させる。(B)エア・ギャップ・タイプはボディと中心電極の間に空間があり約 25,000 V の電圧で作動する。(C)サーフェイス・ディスチャージ・タイプは円周電極と中心電極の間に半導体が充填されており約 2,000 V の電圧で作動する。(D)点火栓は通常、プラグの先端が燃焼室ライナ内面に約 0.1 in 程突き出すように取り付けられている。

正答 (4)
正答は (4)。(A)~(D)の四つとも正しい記述です。 (A)正しい。タービン・エンジンの点火栓は、エキサイタ(点火装置)で作られた高エネルギーの電流を放電し、燃料と空気の混合気に点火するプラズマ・アークを作ります。(B)正しい。エア・ギャップ・タイプは、ボディと中心電極の間の空間に火花を飛ばす形式で、約 25,000 V の高い電圧で作動するとされます。(C)正しい。サーフェイス・ディスチャージ・タイプは、円周電極と中心電極の間に半導体を充填した形式で、約 2,000 V の低い電圧で作動するとされます。(D)正しい。点火栓は通常、プラグの先端が燃焼室ライナの内面から約 0.1 in 突き出すように取り付けられているとされます。
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【ポイント】 タービン・エンジンの点火は始動時などに使い、燃焼が始まれば燃焼は自ら続きます。ピストン・エンジンの点火栓と比べて、放電のエネルギーが非常に大きいのが特徴です。

出典:令和4年11月期 航空従事者学科試験 二等航空整備士(回転翼) タービン発動機 問15(国土交通省 公表)出典元ページ

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