混合比について次のうち誤っているものはどれか。…
ピストン発動機 第9問
混合比について次のうち誤っているものはどれか。
- (1)混合気制御レバーは行程の両端にアイドル・カットオフとフル・リッチ位置を有する。
- (2)理論混合比より濃くなると CO は減少し CO2 が多くなる。
- (3)上昇時は最良出力混合比を使用して運転するのが理想的である。
- (4)エンジンの全出力範囲を通じての要求混合比は直線で表せない。
正答 (2)
正答は (2)。これが誤りです。
理論混合比（燃料が過不足なく燃える混合比）より濃くなると、燃料に対して酸素が足りなくなるので、完全に燃えきらずに CO（一酸化炭素）が増え、CO2（二酸化炭素）は減ります。記述は増減が逆です。
【ほかの選択肢】
(1) 混合気制御レバーは、行程の一方の端がフル・リッチ、もう一方の端がアイドル・カットオフ（燃料を止めてエンジンを停止する位置）です 正しい
(3) 上昇時は大きな出力が必要なので、最良出力混合比で運転するのが理想的とされます 正しい
(4) 要求される混合比は、アイドルでは濃く、巡航では薄く、最大出力付近では再び濃くなるので、全出力範囲を通じて直線では表せません 正しい
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【ポイント】
最良出力混合比は一定の空気量から最大の出力が得られる混合比、最良経済混合比は燃料消費率が最も低くなる混合比で、最良経済混合比の方が薄い混合比です。
出典：令和3年11月期 航空従事者学科試験 二等航空運航整備士（飛行機） ピストン発動機 問9（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
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