燃料制御系統の目的で次のうち誤っているものはどれか。…
ピストン発動機 第10問
燃料制御系統の目的で次のうち誤っているものはどれか。
- (1)エンジンの広範囲な運転状態と周囲環境条件において、適正な混合比を設定すること
- (2)調量燃料を霧状にして吸入空気流に導入し、気化を容易にして均質な混合気を作ること
- (3)混合気をすべてのシリンダに均一に分配すること
- (4)全出力範囲において最良出力混合比を作ること
正答 (4)
正答は (4)。これが誤りです。
燃料制御系統（気化器や燃料噴射装置）は、運転状態に応じて混合比を変えます。全出力範囲で最良出力混合比にするのではありません。巡航では燃料を節約するため薄い混合比（最良経済混合比に近い側）を使い、離陸などの高出力では、冷却とデトネーションの防止のため最良出力混合比より濃くします。
【ほかの選択肢】
(1) 広い範囲の運転状態や周囲の環境（高度・気温）で、適正な混合比を作ります 正しい
(2) 調量した燃料を霧状にして吸入空気に混ぜ、気化しやすくして均質な混合気を作ります 正しい
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(3) 混合気を全てのシリンダに均一に分配します 正しい
【混合比のおおまかな使い分け】
アイドル やや濃い（安定した燃焼のため）
巡航 薄い（経済性）
離陸・上昇 濃い（冷却・デトネーション防止）
出典：令和4年11月期 航空従事者学科試験 二等航空運航整備士（飛行機） ピストン発動機 問10（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
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