航空におけるリスクマネジメントについて（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。…
操縦教育一般 第22問
航空におけるリスクマネジメントについて（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。（ａ）リスクマネジメントの主たる目標は事故防止であり、安全を脅かす危険因子を特定し、評価し、排除もしくは容認できるレベルにまで抑えることである。（ｂ）リスクマネジメントは、何かが起きてから行動するのではなく先回りして対処するというアプローチである。（ｃ）リスクマネジメントは、リスクに対する考え方を公式化したもので、リスクの管理に掛かるコストと、リスクを放置した場合の利益とを比較する論理的なプロセスのことである。（ｄ）リスクマネジメントは、系統立てて危険因子を特定し、リスクの度合いを評価し、最善の行動を意思決定することである。
- (1)１
- (2)２
- (3)３
- (4)４
- (5)なし
正答 (4)
正答は (4)。事故の防止・先回りの対処・コストとの比較・系統立てた評価と意思決定は、どれもリスクマネジメントの説明として正しく、4つです。
（ａ）正しい。主な目標は事故の防止で、危険因子（ハザード）を特定・評価し、取り除くか、受け入れられる程度まで下げます。（ｂ）正しい。何かが起きてから行動するのではなく、起きる前に先回りして対処する取り組みです。（ｃ）正しい。リスクへの考え方を形にしたもので、リスクを管理するコストと、リスクを放置した場合とを比べる論理的な過程です。（ｄ）正しい。系統立てて危険因子を特定し、リスクの度合いを評価して、最善の行動を決めます。
【リスクの評価】
リスクの大きさは「起こりやすさ」と「起きたときの重大さ」の組み合わせで評価します。
出典：令和元年7月期 航空従事者学科試験 操縦教育証明 操縦教育一般 問22（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
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