TEM（スレット・アンド・エラー・マネージメント）に関する記述（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（…
操縦教育一般 第36問
TEM（スレット・アンド・エラー・マネージメント）に関する記述（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。（ａ）スレットは、乗員が適切に対処しなかった場合に乗員のエラーを誘発する可能性がある要因であり、悪天候、複雑な地形、類似コールサインや機器の故障等があげられる。（ｂ）エラーは、乗員自身、または組織の意図や期待から逸脱し、安全マージンを減少させ、運航を悪化させる事態が発生する可能性を高める行動、あるいは行動をしないことをいう。（ｃ）エラー・マネージメントは、スレットに誘発されて乗員がエラーをしたり、望ましくない航空機の状態になったりする可能性を低減するために対策を講じることである。（ｄ）スレット・マネージメントは、乗員のエラーが更なる乗員のエラーや望ましくない航空機の状態に発展しないように、対策を講じることである。
- (1)１
- (2)２
- (3)３
- (4)４
- (5)なし
正答 (2)
正答は (2)。（ｃ）はスレット・マネージメント、（ｄ）はエラー・マネージメントの説明で、名前が入れ替わっているので、正しいのは（ａ）（ｂ）の2つです。
（ａ）正しい。スレットは、乗員が適切に対処しないとエラーを誘発しうる要因で、悪天候、複雑な地形、類似コールサイン、機器の故障などがあります。（ｂ）正しい。エラーは、乗員自身や組織の意図・期待から外れる行動（または行動しないこと）で、安全マージンを減らします。（ｃ）誤り。スレットによってエラーや望ましくない航空機の状態が起こる可能性を下げる対策は、スレット・マネージメントです。（ｄ）誤り。エラーが更なるエラーや望ましくない航空機の状態に発展しないよう対策を講じるのは、エラー・マネージメントです。
【覚え方】
スレット→エラー→望ましくない航空機の状態（UAS）の連鎖を、それぞれの段階で断ち切るのが TEM です。
出典：令和元年7月期 航空従事者学科試験 操縦教育証明 操縦教育一般 問36（国土交通省 公表）出典元ページ
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