捜索救難を発動する基準の「遭難の段階」（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。…

操縦教育一般　第39問

捜索救難を発動する基準の「遭難の段階」（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。（ａ）航空機が着陸許可を受けた後、予定時刻から5分以内に着陸せず当該航空機と連絡がとれなかった場合（ｂ）航空機の航行性能が悪化したが不時着のおそれがある程でない旨の連絡があった場合（ｃ）緊急通信「PAN-PAN」等を受信したとの連絡があった場合（ｄ）拡大通信捜索で当該航空機の情報が明らかでない場合

(1)１
(2)２
(3)３
(4)４
(5)なし

正答 (1)

正答は (1)。遭難の段階に当たるのは拡大通信捜索でも情報が明らかでない（ｄ）だけで、（ａ）〜（ｃ）は警戒の段階の基準です。（ａ）誤り。着陸許可を受けた後、予定時刻から5分以内に着陸せず連絡がとれない場合は、警戒の段階です。（ｂ）誤り。航行性能が悪化したが不時着のおそれがあるほどでない旨の連絡は、警戒の段階です。（ｃ）誤り。緊急通信「PAN-PAN」などを受信したとの連絡は、警戒の段階です。（ｄ）正しい。第一段通信捜索の次に行う拡大通信捜索でも情報が明らかでない場合は、遭難の段階です。【捜索救難の三つの段階】

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不確実の段階　通報や到着が予定より30分遅れているなど警戒の段階　第一段通信捜索で不明、着陸許可後に着陸しないなど遭難の段階　拡大通信捜索で不明、燃料の枯渇、不時着など

出典：令和2年11月期航空従事者学科試験操縦教育証明操縦教育一般問39（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月31日

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