必要馬力に関する説明(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。…
航空工学 第9問
必要馬力に関する説明(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。(a)機体の最小抗力係数は形状抗力に関係するため、高速飛行時の必要馬力に大きな影響を与える。(b)重量の増減は余剰馬力に影響を与えるもので、必要馬力には影響を与えない。(c)高速飛行時では、高度が高くなるほど必要馬力は減少する。(d)縦横比が大きい機体は縦横比の小さい機体に比し、低速飛行時に必要馬力が増大する。
- (1)1
- (2)2
- (3)3
- (4)4
- (5)なし
正答 (2)
正答は (2)。正しいのは(a)(c)の二つです。
必要馬力は、抗力×速度です。抗力は、速度の2乗で増える有害抗力(形状抗力など)と、速度が遅いほど大きい誘導抗力の和です。
(a)正しい。最小抗力係数は形状抗力に関係し、高速飛行では有害抗力が大部分なので、必要馬力に大きく影響します。(b)誤り。重量が増えると必要な揚力が増え、誘導抗力が大きくなるので、必要馬力も増えます。重量は必要馬力にも影響します。(c)正しい。同じ真対気速度なら、高度が高いほど空気の密度が小さく有害抗力が減るので、高速飛行では必要馬力が減ります。(d)誤り。縦横比(アスペクト比)が「大きい」機体は誘導抗力が小さいので、誘導抗力が大きな割合を占める低速飛行では、必要馬力は「小さく」なります。増大するのは縦横比の小さい機体です。
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【必要馬力の曲線】
低速側は誘導抗力、高速側は有害抗力で必要馬力が大きくなり、その間に最小の点があります。重量が増えると、曲線は全体に上へ(右上へ)移ります。
出典:令和元年5月期 航空従事者学科試験 定期運送用操縦士(飛行機) 航空工学 問9(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
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