乾いた滑走路における耐空類別が飛行機輸送Tの離陸距離に関する説明で、次の文章の下線部(a)~(d)のうち、正しいものはい…
航空工学 第4問
乾いた滑走路における耐空類別が飛行機輸送Tの離陸距離に関する説明で、次の文章の下線部(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。飛行機が静止出発点から加速し、速度VEFで(a)臨界発動機が不作動となり、それを確認した後、速度V1で離陸継続、速度VRで機首の引き起こしを開始して浮揚し、(b)離陸面上10.7m(35ft)の高度に達する(この地点で速度は(c)V2-5ktとなる)までの水平距離、又は静止出発点から加速して全発動機運転の状態で浮揚し、離陸面上10.7m(35ft)の高度に達するまでの(d)水平距離の130%に相当する距離のうち、いずれか長い方とされている。
- (1)1
- (2)2
- (3)3
- (4)4
- (5)なし
正答 (2)
正答は (2)。正しいのは(a)(b)の二つです。
耐空性審査要領の飛行機輸送Tの離陸距離(乾いた滑走路)の定義に照らします。(a)正しい。静止状態から加速し、VEFで臨界発動機が不作動になり、それを認めた後、V1で離陸を続け、VRで引き起こして浮揚します。(b)正しい。離陸面上10.7m(35ft)の高さに達するまでの水平距離をとります。(c)誤り。35ftの高さに達する地点での速度はV2です。「V2−5kt」ではありません。(d)誤り。全発動機運転で35ftに達するまでの水平距離の115%に相当する距離です。「130%」ではありません。離陸距離は、(a)〜(c)の距離とこの115%の距離のうち長い方です。
【覚え方】
離陸距離は「1発停止で35ft・V2」と「全発動機で35ftの115%」の長い方。着陸距離の換算(60%で止まる)と混同しないようにします。
出典:令和2年3月期 航空従事者学科試験 定期運送用操縦士(飛行機) 航空工学 問4(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
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