乾いた滑走路における耐空類別が飛行機輸送Tの離陸距離に関する説明で、次の文章の下線部(a)~(d)のうち、正しいものはい…

航空工学 第4問

乾いた滑走路における耐空類別が飛行機輸送Tの離陸距離に関する説明で、次の文章の下線部(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。飛行機が静止出発点から加速し、速度VEFで(a)臨界発動機が不作動となり、それを確認した後、速度V1で離陸継続、速度VRで機首の引き起こしを開始して浮揚し、(b)離陸面上10.7m(35ft)の高度に達する(この地点で速度は(c)V2-5ktとなる)までの水平距離、又は静止出発点から加速して全発動機運転の状態で浮揚し、離陸面上10.7m(35ft)の高度に達するまでの(d)水平距離の130%に相当する距離のうち、いずれか長い方とされている。

正答 (2)
正答は (2)。正しいのは(a)(b)の二つです。 耐空性審査要領の飛行機輸送Tの離陸距離(乾いた滑走路)の定義に照らします。(a)正しい。静止状態から加速し、VEFで臨界発動機が不作動になり、それを認めた後、V1で離陸を続け、VRで引き起こして浮揚します。(b)正しい。離陸面上10.7m(35ft)の高さに達するまでの水平距離をとります。(c)誤り。35ftの高さに達する地点での速度はV2です。「V2−5kt」ではありません。(d)誤り。全発動機運転で35ftに達するまでの水平距離の115%に相当する距離です。「130%」ではありません。離陸距離は、(a)〜(c)の距離とこの115%の距離のうち長い方です。 【覚え方】 離陸距離は「1発停止で35ft・V2」と「全発動機で35ftの115%」の長い方。着陸距離の換算(60%で止まる)と混同しないようにします。

出典:令和5年3月期 航空従事者学科試験 定期運送用操縦士(飛行機) 航空工学 問4(国土交通省 公表)出典元ページ

最終更新日

この回を通しで解く この分野を年度横断で解く

この問題はほかの試験・回でも出ています

「航空工学」のほかの問題

  1. 令和元年11月期 第15問ニッケル・カドミウム蓄電池の特性(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~
  2. 令和2年9月期 第11問タービン・エンジンの推力に関する説明(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1
  3. 令和3年5月期 第10問慣性航法装置に関する説明(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の
  4. 令和4年3月期 第14問タービン・エンジンの軸流式コンプレッサの失速を防止する方法(a)~(c)の正誤の組み合わ
  5. 令和5年5月期 第20問総重量115,000lbs、重心位置が基準線後方470inchにある飛行機で、前方貨物室
  6. 令和元年5月期 第5問ダイバージェンスの説明で誤りはどれか。

問題文・解答の修正依頼

スポンサーリンク