ブレーキに関する説明（ａ）～（ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。…
航空工学 第8問
ブレーキに関する説明（ａ）～（ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。（ａ）車輪がスキッドしてタイヤが路面を滑ってしまうと、ブレーキ効果は大幅に低下するので、高性能機のブレーキ系統には、アンチスキッド装置が組み込まれ、スキッドを制御している。（ｂ）オート・ブレーキは操縦士が選択した減速率にしたがい、着陸後スラストレバーが全閉位置まで戻されると、ブレーキ・ペダルを踏まなくてもオート・ブレーキ装置が作動を開始する。（ｃ）ブレーキ温度を操縦室内の計器指示などにより操縦士に知らせる装置として、ブレーキ温度感知装置がある。（ｄ）カーボン・ブレーキはブレーキ性能の向上を図るものであり、大型旅客機への採用が進んでいるが、従来のスチール製に比べて重くなることが欠点である。
- (1)１
- (2)２
- (3)３
- (4)４
- (5)なし
正答 (3)
正答は (3)。アンチスキッド・オートブレーキ・ブレーキ温度の表示は正しく、カーボン・ブレーキはスチール製より軽いので、正しいのは3つです。
（ａ）正しい。車輪がスキッドすると制動力が大きく落ちるので、高性能機にはアンチスキッド装置が組み込まれています。（ｂ）正しい。オート・ブレーキは、着陸後にスラスト・レバーがアイドルまで戻されると、選んだ減速率でブレーキ・ペダルを踏まずに作動を始めます。（ｃ）正しい。ブレーキ温度は、感知装置で操縦室の表示に知らせます。（ｄ）誤り。カーボン・ブレーキは熱に強いうえ、スチール製より軽いのが利点です。「重くなる」が誤りです。
出典：令和3年3月期 航空従事者学科試験 定期運送用操縦士（飛行機） 航空工学 問8（国土交通省 公表）出典元ページ
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