横風制限値が27kt、背風制限値が15ktである航空機が、RWY35/17（真方位357°/177°、VAR4E）に着陸…
空中航法 第1問
横風制限値が27kt、背風制限値が15ktである航空機が、RWY35/17（真方位357°/177°、VAR4E）に着陸する際に、タワーから通報される地上風（ａ）～（ｄ）のうち制限値内となるものの組み合わせで、正しいものはどれか。（１）～（４）の中から選べ。（ａ）040°/35kt（ｂ）060°/32kt（ｃ）140°/40kt（ｄ）230°/40kt
- (1)ａ，c
- (2)ａ，d
- (3)ｂ，ｄ
- (4)ｂ，ｃ
正答 (1)
正答は (1)。制限値内となるのは（ａ）と（ｃ）です。
タワーが通報する地上風は磁方位なので、滑走路も磁方位に直して比べます。偏差4Eは真方位から引くので、
RWY35 357°−4°＝353°
RWY17 177°−4°＝173°
風と滑走路のなす角をθとすると、横風成分＝風速×sinθ、正対風成分＝風速×cosθです。
（ａ）040°/35kt RWY35とのなす角47°
横風＝35×sin47°≒25.6kt（27kt以内）
正対風＝35×cos47°≒23.9kt（向かい風） 制限値内
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（ｂ）060°/32kt RWY35とのなす角67°（RWY17では113°）
横風＝32×sin67°≒29.5kt で、どちらの滑走路でも27ktを超えます 制限値外
（ｃ）140°/40kt RWY17とのなす角33°
横風＝40×sin33°≒21.8kt
正対風＝40×cos33°≒33.5kt（向かい風） 制限値内
（ｄ）230°/40kt RWY17とのなす角57°（RWY35では123°）
横風＝40×sin57°≒33.5kt で、27ktを超えます 制限値外
よって（ａ）と（ｃ）の組み合わせです。
【確かめ方】
真方位（357°/177°）のまま比べても、（ｂ）は約28.5kt、（ｄ）は約31.9ktで制限を超え、組み合わせは変わりません。タワーやATISの風は磁方位、METARの風は真方位であることを押さえておきます。
出典：令和4年11月期 航空従事者学科試験 定期運送用操縦士（飛行機） 空中航法 問1（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
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