ILS（CAT-Ⅰ）の地上施設に関する記述（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。…
空中航法 第10問
ILS（CAT-Ⅰ）の地上施設に関する記述（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。（ａ）ローカライザー信号のコース幅は滑走路進入端で約210m（700ft）となるように調整されているので、滑走路の長さによって異なる。最大は6°から、4,000メートルクラスの長い滑走路では3°以下となる。（ｂ）ローカライザーのコースは通常滑走路の中心線に合致して設定されるが、5°以内の範囲でオフセットしている場合もある。（ｃ）グライドスロープアンテナは滑走路着陸末端から内側に約300ｍ、滑走路中心線から約120ｍ離れた位置に設置されている。定格通達距離は通常10nmである。（ｄ）正規のグライドスロープの上方でグライドパス角度の偶数倍のところにOn Glideを表示する疑似グライドスロープが発生する。適正なグライドスロープを確実に利用するために、グライドスロープの下側からグライドスロープに会合することが望ましい。
- (1)１
- (2)２
- (3)３
- (4)４
- (5)なし
正答 (3)
正答は (3)。正しいのは（ａ）（ｂ）（ｃ）の三つです。
（ａ）正しい。ローカライザーのコース幅は、滑走路進入端で約210m（700ft）になるよう調整されるので、滑走路が長いほど角度は狭くなります。最大6°で、4,000m級の滑走路では3°以下になります。（ｂ）正しい。ローカライザーのコースは通常は滑走路中心線に合わせて設定されますが、5°以内の範囲でオフセットしている場合もあります。（ｃ）正しい。グライドスロープのアンテナは、着陸末端から約300m内側、滑走路中心線から約120m離れた位置に置かれ、定格通達距離は通常10nmです。（ｄ）誤り。正規のグライドパスの上方で、On Glideを示す疑似グライドパスは、パス角の奇数倍の角度（3°のパスなら約9°など）に生じるとされます。「偶数倍」が誤りです。約9°の疑似パスでは上下の指示が正規と逆になるとされ、捕捉すると急な機首上げの指示になるおそれがあります。なお、正規のパスに確実に乗るため、下側から会合するのが望ましいという後半は正しい内容です。
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【確かめ方】
コース幅の角度は、半幅105mとアンテナからの距離で決まります。アンテナが進入端から4,300mなら、
2×atan（105÷4,300）≒2.8°
となり、「3°以下」と合います。
出典：令和5年3月期 航空従事者学科試験 定期運送用操縦士（飛行機） 空中航法 問10（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
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