最低気象条件について(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。…
空中航法 第9問
最低気象条件について(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。(a)離陸の最低気象条件は、単発機多発機の別、離陸の代替飛行場設定の有無、滑走路中心線標識、飛行場灯火等の運用状態と航空機区分別のRVR値/地上視程によって決定される。(b)進入継続の可否判断は、中間進入フィックス、アウターマーカー、飛行場標高から500ftの地点又は特に認められた地点のいずれかで行う。(c)進入限界点において定められた目視物標を視認かつ識別でき、進入限界高度以下の高度において当該目視物標を引き続き視認かつ識別することにより、航空機の位置が確認できる場合のみ着陸のための進入を継続することができる。(d)CAT-Ⅰ進入、Baro-VNAV進入及び非精密進入(周回進入を含む。)の最低気象条件で、RVRが利用できない場合には地上視程換算値(CMV)が適用される。
- (1)1
- (2)2
- (3)3
- (4)4
- (5)なし
正答 (2)
正答は (2)。正しいのは(a)(c)の二つです。
(a)正しい。離陸の最低気象条件は、単発か多発か、離陸の代替飛行場を設定するかどうか、滑走路中心線標識や飛行場灯火の運用状態、航空機の区分ごとのRVR・地上視程で決まります。(b)誤り。進入を続けるかどうかの判断は、最終進入フィックス(FAF)、アウターマーカー、飛行場標高から1,000ftの地点又は特に認められた地点で行うとされています。「中間進入フィックス」「500ft」は誤りです。(c)正しい。進入限界点で定められた目視物標を視認・識別でき、進入限界高度より下でも引き続き視認・識別して航空機の位置が確かめられる場合に限り、着陸のための進入を続けられます。(d)誤り。地上視程換算値(CMV)は、RVRが使えないときにCAT-Ⅰ進入、Baro-VNAV進入、非精密進入に適用されますが、周回進入には適用されません。周回進入は地上視程で判断します。「周回進入を含む」が誤りです。
【覚え方】
進入継続の判断点は「FAF・OM・1,000ft」。CMVは「離陸・CAT-Ⅱ/Ⅲ・周回進入には使わない」と覚えます。
出典:令和5年3月期 航空従事者学科試験 定期運送用操縦士(飛行機) 空中航法 問9(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
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