定期運送用操縦士（飛行機）

速度調整の説明（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。…

航空通信　第19問

速度調整の説明（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。（ａ）管制官が指示対気速度（IAS）又はマック数を確認する際は次の用語が使用される。「REPORT SPEED」「REPORT MACH NUMBER」（ｂ）指示された特定速度（指示対気速度）のプラスマイナス10ノット、又は指示された特定マック数のプラスマイナス0.01の範囲内で飛行しなければならない。（ｃ）最低進入速度に減速を指示される場合は「REDUCE TO MINIMUM APPROACH SPEED」の用語が使用される。（ｄ）「Climb via SID」又は「Descend via STAR」が指示された場合、それ以前に指示されていた速度調整は自動的に終了する。

正答 (3)
正答は (3)。正しいのは（ａ）（ｃ）（ｄ）の三つです。 （ａ）正しい。管制官が指示対気速度やマック数を確認するときは、「REPORT SPEED」「REPORT MACH NUMBER」の用語を使います。（ｂ）誤り。指示された速度は、指示対気速度ならプラスマイナス10ノット、マック数ならプラスマイナス0.02の範囲内で維持します。「0.01」ではありません。（ｃ）正しい。最低進入速度への減速を指示するときは「REDUCE TO MINIMUM APPROACH SPEED」の用語を使います。（ｄ）正しい。「Climb via SID」や「Descend via STAR」が指示された場合、それ以前に指示されていた速度調整は終了し、SIDやSTARに公示された速度制限に従います。
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【速度調整の用語の例】 MAINTAIN（数字）KNOTS　その速度を維持 INCREASE／REDUCE SPEED TO（数字）KNOTS　増速・減速 RESUME NORMAL SPEED　速度調整の終了 REDUCE TO MINIMUM APPROACH SPEED　最低進入速度へ

出典：令和5年7月期 航空従事者学科試験 定期運送用操縦士（飛行機） 航空通信 問19（国土交通省 公表）出典元ページ

最終更新日

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