要撃を受けた際の対応(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。…

航空通信 第20問

要撃を受けた際の対応(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。(a)要撃機の誘導指示に対し従う旨を伝える場合、機体を振り航空灯を規則的な間隔で点滅させる。(b)要撃機が被要撃機の進路を横切ることなく90 °以上の上昇旋回を行い急速に離れていった場合、性能の範囲以内で追随する。(c)要撃機以外の機関から無線電話により受領した指示が、要撃機からの指示と異なる場合、要撃機以外の機関の指示に従いながら、いずれの指示が正しいか確認する。(d)要撃機に遭難状態であることを伝える場合、点灯可能な全ての灯火を規則的に点滅させる。

正答 (5)
正答は (5)。正しいものはありません。 (a)誤り。要撃機の誘導に従うと伝える合図は、翼を振り、航空灯を「不規則な」間隔で点滅させることです。「規則的な間隔」ではありません。(b)誤り。要撃機が被要撃機の進路を横切らずに90°以上の上昇旋回をして急に離れていくのは、「そのまま飛行を続けてよい」という意味です。追随する必要はありません。(c)誤り。要撃機以外の機関から無線で受けた指示が、要撃機の指示と食い違う場合は、要撃機の指示に従いながら、直ちに確認を求めます。要撃機以外の指示に従うのではありません。(d)誤り。遭難状態であることを伝えるのは、点灯できるすべての灯火を「不規則に」点滅させることです。「規則的に」ではありません。
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【要撃の基本】 要撃機の視覚信号に従い、了解の合図をする 121.5MHz(または243MHz)で要撃機と連絡を試みる トランスポンダーは7700(別の指示がなければ) 「不規則な点滅」が、了解や遭難を伝える合図です。

出典:令和5年7月期 航空従事者学科試験 定期運送用操縦士(飛行機) 航空通信 問20(国土交通省 公表)出典元ページ

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