運航管理者

飛行計画の作成について（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。…

航空通信　第10問

飛行計画の作成について（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。（ａ）IFRで出発し途中で飛行方式を変更する場合は、第8項「飛行方式および飛行の種類」に「Y」を記入する。（ｂ）「飛行の種類」で「その他」の種類は「X」を記入する。（ｃ）最大着陸重量が7,000kgの航空機は「後方乱気流区分」に「L」を記入する。（ｄ）「航空機識別」のコールサインは３文字から７文字以内の英数字であらわし、［／］、「．」、「－」は使用しない。

正答 (2)
正答は (2)。記号の（ａ）Y・（ｂ）Xは正しく、区分を最大着陸重量で決める（ｃ）と「3文字から」とする（ｄ）が誤りです。 （ａ）正しい。IFRで出発して途中でVFRに変えるときは「Y」です。VFRからIFRへ変えるときは「Z」です。（ｂ）正しい。飛行の種類の「その他」は「X」です。（ｃ）誤り。後方乱気流区分は最大離陸重量で決めます。最大着陸重量ではありません。（ｄ）誤り。コールサインは7文字以内の英数字で、「3文字から」という下限はありません。「／」「．」「－」を使わない点は正しいです。 正しいのは2つなので (2) です。
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【覚え方】 飛行方式　I・V・Y（IFR→VFR）・Z（VFR→IFR）後方乱気流区分　L：7,000kg以下　M：7,000kgを超え136,000kg未満　H：136,000kg以上（最大離陸重量）

出典：令和2年7月期 航空従事者学科試験 運航管理者 航空通信 問10（国土交通省 公表）出典元ページ

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