翼端失速の防止策で誤りはどれか。…
航空工学 第1問
翼端失速の防止策で誤りはどれか。
- (1)翼端に幾何学的ねじり下げをつける。
- (2)翼のテーパーを弱くして、矩形翼に近づける。
- (3)翼の根元にスロット、あるいはスラットを取り付ける。
- (4)翼端部の翼型を根元部よりも失速しにくいものに変える。
正答 (3)
正答は (3)。スロットやスラットは、失速させたくない翼端側に付けます。根元に付けると翼端が先に失速しやすくなります。
翼端失速は、補助翼の効きを失い、片翼から失速して横転しやすい危険な失速です。防止策は、翼端の有効迎え角を小さくするか、翼端の最大揚力係数を大きくして、失速が根元から始まるようにすることです。
【ほかの選択肢】
(1) 幾何学的ねじり下げは、翼端の迎え角を小さくする防止策です 正しい
(2) テーパーを弱めて矩形翼に近づけると、翼端の揚力の負担が減ります 正しい
(4) 翼端に失速しにくい翼型を使う空力的ねじり下げの考え方です 正しい
【覚え方】
「失速は根元から」。翼端は迎え角を減らすか、失速しにくくします。
出典:令和4年3月期 航空従事者学科試験 運航管理者 航空工学 問1(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
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