PAPIについての説明で（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。…

【見え方と機体の位置】 白白白白　……　高すぎる 白白赤赤　……　オングライドパス（滑走路に近い側の2個が赤） 赤赤赤赤　……　低すぎる 赤が増えるほど低い、と覚えます。「赤は危険（低すぎ）」と結びつけると忘れません。 【（ｂ）〜（ｄ）】 正答は(2)なので、（ｂ）（ｃ）（ｄ）のうち二つが正しい記述として扱われていることになります。 （ｂ）オングライドパスの幅（ILSなし0.5°、ILSあり0.33°） （ｃ）光柱の視認範囲（方位角で昼間10°、夜間15°） （ｄ）灯器の設置位置（MEHTを満たす航空機の目の位置の延長線） このうちどれが誤りとされているかは、飛行場灯火の設置基準の原文で確かめられていないため、ここでは断定しません。 【MEHTの意味】 MEHT　……　Minimum Eye Height over Threshold 　　　　　　　　進入端を通過するときの、操縦士の目の最低高さ 目の位置が低すぎると、車輪が進入端に接触する危険があります。そのため、目と車輪の高さの差が大きい機体を基準に設定します。 【PAPIの利点】 昼夜を問わず見える 早い段階（数マイル手前）から進入角がわかる ILSがない滑走路でも安定した降下ができる 滑走路への異常接近や接地帯手前への接地を防ぐ、最も身近で効果的な灯火の一つです。