飛行情報区(FIR)に関する説明のうち、(a)~(d)の正誤の組み合わせについて(1)~(4)の中で正しいものはどれか。…

航空通信 第1問

飛行情報区(FIR)に関する説明のうち、(a)~(d)の正誤の組み合わせについて(1)~(4)の中で正しいものはどれか。(a)飛行情報区では航空交通業務が実施されている。(b)飛行情報区では必ず管制業務が行われている。(c)日本が担当している空域は東京FIRである。(d)飛行情報区は航空機の運航が安全で円滑かつ効率的となるように区分されている。

正答 (4)
正答は (4)。(a)正 (b)誤 (c)誤 (d)正です。 【(c)が誤り ―― 日本は福岡FIR】 日本が担当している飛行情報区は福岡FIRです。「東京FIR」ではありません。 かつては東京FIRと那覇FIRに分かれていましたが、統合されて福岡FIRになりました。航空交通管理センターが福岡にあることと結びつけて覚えてください。 【(b)が誤り ―― 管制業務は一部だけ】 飛行情報区で必ず行われるのは、 飛行情報業務(FIS) …… 安全に必要な情報の提供 警急業務(ALRS) …… 捜索救難への通報
解説の続きをみる続きを閉じる
の二つです。管制業務は必ずしも行われません。 管制業務が行われるのは、管制区・管制圏などの指定された空域に限られます。FIRの中には、管制が行われない広大な空域(洋上や低空域)が含まれています。 【(a)正しい ―― 航空交通業務が実施されている】 航空交通業務(ATS)は次の三つの総称です。 航空交通管制業務(ATC) 飛行情報業務(FIS) 警急業務(ALRS) 飛行情報区では、少なくとも後者二つが実施されています。したがって「航空交通業務が実施されている」は正しい記述です。 【(b)と(a)の違いに注意】 航空交通業務 …… 三つの総称 → 必ず行われる 航空交通管制業務 …… 三つのうちの一つ           → 指定された空域だけ 一語の違いで正誤が分かれます。「管制」が付いているかを必ず確認してください。 【(d)正しい ―― 区分の目的】 飛行情報区は、航空機の運航が安全で円滑かつ効率的となるように区分されています。 国境とは必ずしも一致せず、業務を提供しやすい単位で引かれています。福岡FIRが日本の領空をはるかに超えて太平洋上に広がっているのはこのためです。 【FIRの広がり】 福岡FIRは、日本の領空だけでなく、周辺の広大な公海上空を含みます。 領空 …… 主権が及ぶ範囲 FIR …… 業務を提供する範囲 この二つは別物です。公海上空には主権が及びませんが、そこを飛ぶ機にも情報提供と救難の手当てが必要なので、どこかの国が分担して受け持っています。

出典:令和5年3月期 航空従事者学科試験 運航管理者 航空通信 問1(国土交通省 公表)出典元ページ

最終更新日

この回を通しで解く この分野を年度横断で解く

この問題はほかの試験・回でも出ています

「航空通信」のほかの問題

  1. 令和3年3月期 第3問航空移動業務の定義で正しいのはどれか。
  2. 令和3年7月期 第12問管制区管制所の業務内容(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中
  3. 令和4年7月期 第1問飛行情報区(FIR)に関する説明のうち、(a)~(d)の正誤の組み合わせについて(1)~
  4. 令和5年7月期 第10問次の通信のうち優先順位が最も高いものはどれか。
  5. 平成31年3月期 第19問経路指定視認進入(CVA)の説明(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~
  6. 令和2年3月期 第10問飛行計画の通報について誤りはどれか。

問題文・解答の修正依頼

スポンサーリンク