横風制限値が25ktである航空機が、RWY25（磁方位251°）に着陸する際に、タワーから通報される地上風（ａ）～（ｄ）…

（ｃ）280°/40kt　　角度差 280－251＝29° 　　　40　×　sin29°　＝　40　×　0.48　≒　19.4kt　→　制限値内 （ｄ）300°/35kt　　角度差 300－251＝49° 　　　35　×　sin49°　＝　35　×　0.75　≒　26.4kt　→　25ktを超える 【風速の大きさに惑わされない】 （ｃ）は40ktと最も強い風ですが、滑走路にほぼ正対しているため横風成分は最小です。逆に（ａ）は28ktと最も弱いのに、真横に近い角度なので横風成分が最大になります。角度がすべてを決めるという問題です。 角度差30°　→　横風は風速の約半分 角度差45°　→　横風は風速の約0.7倍 角度差60°　→　横風は風速の約0.87倍 この三つを覚えておくと、計算尺を使わずに見当がつきます。