運航規程に記載する必要のある事項で誤りはどれか。…
航空法規等 第20問
運航規程に記載する必要のある事項で誤りはどれか。
- (1)運航管理の実施方法
- (2)装備品等が正常でない場合における航空機の運用許容基準
- (3)航空機乗組員に対する運航に必要な経験及び知識の付与の方法
- (4)装備品等の限界使用時間
正答 (4)
正答は (4)。「装備品等の限界使用時間」は運航規程ではなく整備規程の記載事項です。
【運航規程と整備規程の切り分け】
運航規程 …… 飛ばすための決まり
整備規程 …… 機体を維持するための決まり
装備品をどれだけの時間で交換するかは、機体を維持するための管理であり、整備規程に書かれます。
【運航規程の主な記載事項】
・運航管理の実施方法
・装備品等が正常でない場合における航空機の運用許容基準(MEL)
・航空機乗組員に対する運航に必要な経験及び知識の付与の方法
・航空機乗組員の乗務割及び編成
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・最低安全飛行高度
・航空機の運用の方法及び限界
・緊急の場合においてとるべき措置 など
【紛らわしい一つ】
選択肢(2)の「装備品等が正常でない場合における航空機の運用許容基準」は装備品の話ですが、これは運航規程の事項です。MEL(Minimum EquipmentList)と呼ばれるもので、「この装備が故障していても、こういう条件なら飛んでよい」という運航上の判断基準だからです。
装備品等の限界使用時間 …… いつ交換するか → 整備規程
装備品等の運用許容基準 …… 壊れたまま飛べるか → 運航規程
同じ「装備品等」で始まる語句でも、飛ばす判断に関わるものが運航規程、部品の管理に関わるものが整備規程です。
出典:令和5年7月期 航空従事者学科試験 運航管理者 航空法規等 問20(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
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