内燃機関に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。…

原動機及び電気に関する知識　第30問

内燃機関に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。

(1)内燃機関は、始動回転力(トルク)が大きいため、負荷したままでも始動することができる。
(2)ディーゼル機関は、常温常圧の空気の中に高温高圧の軽油や重油を噴射して燃焼させる。
(3)内燃機関は、逆転運転が簡単にできないため、摩擦クラッチ及び歯車の切替えにより、起動、停止、正転及び逆転の作動を行う。
(4)４行程式のディーゼル機関は、吸入行程、爆発行程、圧縮行程及び排気行程の順序で作動する。
(5)２行程式のディーゼル機関は、クランク軸が２回転するごとに１回の動力を発生するものであるから、同じ大きさの機関の場合には、その馬力は４行程式機関の２倍となる。

正答 (3)

正答は (3)。これが適切です。内燃機関は逆転運転が簡単にできないため、摩擦クラッチ及び歯車の切替えにより、起動、停止、正転、逆転の作動を行います。【ほかの選択肢の誤り】 (1) 内燃機関は始動回転力（トルク）が小さいので、　　負荷したままでは始動できません (2) ディーゼル機関は、高温高圧の空気の中に軽油や重油を　　噴射して燃焼させる。「常温常圧の空気の中に高温高圧の軽油」は逆 (4) ４行程式は、吸入　→　圧縮　→　爆発（膨張）　→　排気の　　順序。爆発と圧縮が入れ替わっている

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(5) ２行程式は、クランク軸が１回転ごとに１回の動力を発生する【内燃機関の性質】始動トルクが小さい　→　無負荷でないと始動できない逆転が簡単にできない　→　クラッチと歯車で向きを変える電動機は止まった状態から大きな力を出せますが、内燃機関はいったん回してやらないと動き出しません。だからクラッチを切って始動し、回ってからつなぐという手順になります。【ディーゼル機関の着火】空気を強く圧縮して高温にし、そこへ燃料を噴射する空気を圧縮するから熱くなるのであって、燃料を熱くするのではありません。だから予熱プラグで暖めてから始動します。【４行程の順序】吸入　→　圧縮　→　爆発（膨張）　→　排気クランク軸が２回転して１回の動力が出ます。【２行程】クランク軸が１回転して１回の動力が出る理屈のうえでは同じ大きさで４行程の２倍の馬力になりますが、実際には掃気の効率などで、そこまでは出ません。【ディーゼルが船に多いわけ】燃料が安く、低速で大きな力が出る

出典：揚貨装置運転士 2025年上半期実施分（2025年10月掲載／公益財団法人安全衛生技術試験協会公表試験問題）出典元ページ

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最終更新日 2026年10月14日

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