ガソリン機関と比べた場合のディーゼル機関の一般的な特徴として、適切でないものは次のうちどれか。…

低速で大きな力が出る 引火点が高い燃料なので、火災の危険が小さい 【ディーゼル機関の短所】 重い（高い圧力に耐える構造が要る） 騒音や振動が大きい 冬期の始動性が悪い（圧縮熱で着火するため） 製造費が高い 効率が良く経費は安いが、重くてうるさく、寒さに弱い。これが一組です。 【着火のしかたの違い】 ガソリン機関　　点火プラグの火花で着火する ディーゼル機関　空気を強く圧縮して高温にし、軽油を噴射して 　　　　　　　　自然に着火させる 圧縮比が高いぶん熱効率が良くなり、同時に高い圧力に耐える頑丈な構造が要るので重くなります。長所と短所が、同じ理由から出ているわけです。 【冬に始動しにくいわけ】 圧縮した空気の温度が上がりきらないと着火しない だから予熱プラグ（グロープラグ）で暖めてから始動します。 【船の機関にディーゼルが多いわけ】 燃料が安く、低速で大きな力が出る 重さが問題になりにくいという事情もあります。