VORについての記述で誤りはどれか。…

航空工学（飛行機）　第17問

VORについての記述で誤りはどれか。

(1)基準位相信号と可変位相信号の位相差を測定することによりラジアルを表示する。
(2)周波数はVHF帯である。
(3)有効到達距離は見通し線以上の高度に制約される。
(4)航空機の安全運航上、どの局においても２４時間運用している。

正答 (4)

正答は (4)。これが誤りです。 VOR局は、保守や点検のために電波の発射を止めることがあり、停止や運用の変更はノータムなどの航空情報で知らされます。「どの局においても24時間運用している」とは言えないので、この設問では誤りとされています。使うときは、航空情報で運用状況を確かめます。【ほかの選択肢】 (1) 機上の受信機は、基準位相信号と可変位相信号の位相差を測って、VOR局から見た航空機の磁方位（ラジアル）を表示します　正しい (2) VORの周波数は108.00〜117.95MHzで、VHF帯です　正しい

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(3) VHF帯の電波はほぼ見通し距離までしか届かないので、有効到達距離は高度（見通し線）に制約されます　正しい【VORの電波】 VOR局は、受信する方位によって位相が変わる30Hzの可変位相信号と、全方位で位相が一定の30Hzの基準位相信号を含んだ電波を出しています。両者の位相差が、局から見た磁方位に当たります。

出典：平成31年1月期航空従事者学科試験事業用操縦士（飛行機・回転翼）航空工学（飛行機）問17（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月17日

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