事業用操縦士（飛行機・回転翼）

対気速度に関する記述（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。…

航空工学（回転翼）　第3問

対気速度に関する記述（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。（ａ）真対気速度（ＴＡＳ）とは、乱れていない大気との相対速度で、海面上標準大気では、較正対気速度（ＣＡＳ）および等価対気速度（ＥＡＳ）と等しい。（ｂ）指示対気速度（ＩＡＳ）とは、速度計から読み取った値のことをいう。（ｃ）較正対気速度（ＣＡＳ）とは、指示対気速度（ＩＡＳ）に含まれる温度誤差を修正した速度のことである。（ｄ）等価対気速度（ＥＡＳ）とは、較正対気速度（ＣＡＳ）に含まれる位置誤差を修正した速度のことである。

正答 (2)
正答は (2)。正しいのは（ａ）（ｂ）の二つです。 （ａ）正しい。真対気速度（TAS）は、乱れていない大気に対する航空機の実際の速度です。速度計は海面上標準大気の密度で目盛られているので、海面上標準大気の状態では、TAS・CAS・EASは等しくなります。（ｂ）正しい。指示対気速度（IAS）は、速度計の指示をそのまま読んだ値です。（ｃ）誤り。IASを修正してCASを求めるのは、ピトー静圧孔の取付け位置などによる位置誤差と計器誤差です。温度誤差ではありません。（ｄ）誤り。CASを修正してEASを求めるのは、空気の圧縮性による誤差（圧縮性誤差）です。位置誤差ではありません。
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【速度の直し方の順番】 IAS　→（位置誤差・計器誤差）→　CAS CAS　→（圧縮性誤差）→　EAS EAS　→（空気の密度）→　TAS ヘリコプタのように速度が小さい航空機では、圧縮性誤差はわずかで、CASとEASはほぼ等しくなります。

出典：平成31年3月期 航空従事者学科試験 事業用操縦士（飛行機・回転翼） 航空工学（回転翼） 問3（国土交通省 公表）出典元ページ

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