地文航法実施中に、飛行コース上の安全確保のため回避飛行を行い、左に６０°変針して４分間飛行後、右に６０°変針してコースと…
空中航法 第11問
地文航法実施中に、飛行コース上の安全確保のため回避飛行を行い、左に６０°変針して４分間飛行後、右に６０°変針してコースと平行に５分間飛行し、更に右に６０°変針して４分間飛行後にコースに復帰した。この回避による所要時間の増加量で正しいものはどれか。ただし、無風とし旋回に要する時間は考えない。
- (1)約３分
- (2)約４分
- (3)約５分
- (4)約６分
正答 (2)
正答は (2)。約4分です。
回避の経路は、コースから左へ60°の区間4分、コースと平行の区間5分、コースへ戻る60°の区間4分の合計13分です。無風なので、速度は一定として、コースに沿って進んだ距離を「時間」で比べます。
【コース方向に進んだ分】
60°の区間 4分 × cos60° ＝ 4 × 0.5 ＝ 2分（2区間）
平行の区間 5分
合計 2 × 2 ＋ 5 ＝ 9分
コースをそのまま飛んでいれば9分で着く所を、13分かけて飛んだことになります。
【増えた時間】
13 − 9 ＝ 4分
解説の続きをみる続きを閉じる
【ほかの選択肢】
(1)(3)(4) 約3分・約5分・約6分は、上の計算（4分）と合いません 誤り
【考え方】
平行の区間はコース上と同じだけ前へ進むので、時間の増加にはなりません。増えるのは斜めに飛ぶ2区間で、60°の変針では斜めの区間の半分の時間だけ前へ進むので、1区間あたり 4 − 2 ＝ 2分の増加になります。
出典：令和2年3月期 航空従事者学科試験 事業用操縦士（飛行機・回転翼） 空中航法 問11（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
「空中航法」のほかの問題
- 令和3年1月期 第15問操縦室のHSIが右図のように表示されている。局からのラジアル030°のインバウンドに45
- 令和3年9月期 第13問RMIが下図のように表示されている。局からのラジアル290°のインバウンドに45°のカッ
- 令和4年5月期 第18問視覚と明暗に関する記述のうち誤りはどれか。
- 令和5年5月期 第13問次の換算値（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。
- 平成31年3月期 第13問IAS一定で飛行しているときのTASについて誤りはどれか。
- 令和元年11月期 第18問夜間飛行について誤りはどれか。
スポンサーリンク