ATCトランスポンダーの取り扱いで誤りはどれか。…
航空通信 第19問
ATCトランスポンダーの取り扱いで誤りはどれか。
- (1)VFR機も管制機関から特定のコードを指定され、変更を指示されることがある。
- (2)航空機は管制機関との交信の有無にかかわらず飛行中常にトランスポンダーを作動させておくべきである。
- (3)トランスポンダーの装備が義務づけられている空域は告示で指示されAIPに記載されている。
- (4)トランスポンダーは離陸後に作動させ、着陸後はできるだけ遅く停止させるべきである。
正答 (4)
正答は (4)。これが誤りです。
トランスポンダは、マルチラテレーションの運用がある飛行場を除き、離陸の前にできるだけ遅く作動させ、着陸後はできるだけ早く停止させるのが原則とされています。「離陸後に作動させ、着陸後はできるだけ遅く停止させる」は、作動の時機も停止の時機も逆です。地上で不必要に応答させると、レーダー画面が見にくくなります。
【ほかの選択肢】
(1) VFR機も、管制機関から特定のコードを指定され、変更を指示されることがあります 正しい
(2) 管制機関との交信の有無にかかわらず、飛行中は常にトランスポンダを作動させておくべきです 正しい
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(3) トランスポンダの装備が義務づけられている空域は告示で指定され、AIPに記載されています 正しい
【主な用語】
SQUAWK [code] そのコードにせよ
SQUAWK IDENT アイデントを操作せよ
SQUAWK STANDBY 待機の位置にせよ
出典：令和2年3月期 航空従事者学科試験 事業用操縦士（飛行機・回転翼） 航空通信 問19（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
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